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de Argentina a Chile sobre la Cordillera de los Andes a 4748 msnm |
Narración, página 1
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El viaje se realizó durante agosto de 1998, esta vez
éramos sólo 3 .
El paso de San Francisco permanece cerrado en época invernal, pero igual intentaríamos llegar al límite internacional, divisoria de aguas a 4748 metros, segundo en altura luego del paso de Agua Negra de 4767m.
La travesía se realizó en dos vehículos; un Renault 12TL 1300 cc. modelo 1977, y un VolksWagen Senda gasolero, motor chico de 1600 cc. modelo 1996.
Los viajeros: Oscar Pablo Goffin, Héctor Ángel Giménez y quien escribe, Eduardo Cinícola.
Este año, el desafío estaba planteado en los Andes.
Desde hace años oímos hablar del Paso de San Francisco, como uno de los pasos fronterizos con Chile de mayor altura (4.748 msnm), similar al de Agua Negra, en San Juan de 4.767 metros.
Agua Negra había sido intentado por mi, en solitario, en otra oportunidad y, muy a mi pesar, me quedé a pocos kilómetros del límite, frenado por la nieve que, en invierno, normalmente impide llegar hasta el paso propiamente
dicho.
Existía la posibilidad que con el paso de San Francisco ocurriera algo similar, ya que la diferencia de altura con Agua Negra es de apenas 19 metros. Pero valía el intento.
Sumado a esto, seguiríamos, con rumbo norte, hacia Antofagasta de la Sierra. que nos había quedado pendiente en una expedición anterior (agosto/97), al quedar atrapados en una violenta tormenta de nieve cuando intentábamos abordarla por el norte.
Si lográramos pasar, el punto siguiente sería Mina Pirquitas, en la Puna jujeña, previo paso por los salares de Hombre Muerto, Pocitos y Cauchari.
El lugar del renuncio fue el Paso de Puntas Gordas, a 4.408 metros de altura. Ahora se convertía en el segundo desafío.
El destino final quedó propuesto en La Quiaca. Extremo norte del país.
Todo el periplo debía realizarse en solo 9 días... ja, ja, ja...
Lamentando la defección de tres integrantes de la expedición del año pasado, juntamos coraje y ...
Día 0 Jueves 6 de agosto de 1.998
21:00 Salida de Casa.
21:30 Recogemos guiso de mondongo (congelado) en casa de Julia (mi madre).
21:40 Reparamos manguera de calefacción en el VolksWagen frente a la casa de Héctor y entramos en comunicación radial con estación “Jorgito” (un amigo que intentaría mantenerse en contacto con nosotros - En aquella oportunidad nos comunicábamos con equipos de radio de Banda Ciudadana, de muy poca potencia pero alcance aleatorio. Tanto podía ser que no nos comunicáramos
a 12 km de distancia, como que termináramos hablando con un brasileño
de San Pablo o Brasilia).
22:40 Salimos de la casa del “Negro” (Héctor) y subimos a la autopista, la comunicación con “Jorgito” se hace entrecortada al pasar por Liniers y se pierde en Av. Gral. Paz y Beiró. Kaput... se finí.
23:10 Completamos los tanques de combustible en Km. 30 de la carretera Panamericana.
01:40 Después del peaje cercano a Rosario (Km. 280) nos detiene la policía, nos revisa los vehículos en busca de armas. A Oscar Pablo le detectan “registro vencido” y hay que chamuyar para poder seguir sin multa. Continúo yo manejando el Senda
y “el Negro” en el R12. El tema nos demoró como 50 minutos.
02:30 continuamos.
03:00 En medio de una espesa niebla, llegamos a Roldán y cargamos nafta y gasoil. Los consumos nos sorprenden por lo bajos. El R12 que el año pasado rendía 9 Km por litro este año dio casi 14 Km por litro. Y el Senda dio 22 Km por litro
¡¡¡ de gas oil!!! (Este año sacamos las ruedas de auxilio de los portaequipajes).
05:00 Paramos a descansar, dormimos unos 40 minutos, la niebla continúa.
06:40 Llegamos a Villa María.
07:20 continuamos.
08:40 Cargamos combustible en YPF cercana la ciudad de Córdoba. El rendimiento de los coches continúa “muy bueno”. Recién acá se acabó la neblina.
10:00 Pasamos por Jesús María a comprar el consabido “asado”, esta vez fueron 6 bifes de costilla mas tomate y cebolla para ensalada.
Día 1 Viernes 7
La niebla, que comenzó antes de Roldán, nos acompañó
y retrasó hasta aquí. Desayunamos y...
12:00 El Étor prepara la carne asada en Barranca Yaco. Mientras, Oscar Pablo y yo nos mandamos hermosa siesta de una hora.
13:00 Almorzamos, chupamos (cocucha), (el Negro, tintolín). Nos tiramos otro ratito y...
14:20 continuamos.
19:00 Llegamos a Chumbicha (Catamarca), luego de pasar por Deán Funes, Lucio V. Mansilla, cruzar las salinas Grandes y pasar cerca de La Guardia. En cierto momento pensamos que estábamos perdidos y recurrimos por primera vez a controlar con el GPS, la marcación nos tranquilizó. En el camino filmamos las vías abandonadas del FF.CC. Belgrano caídas al haberse carcomido el terraplén.
23:00 Nos acostamos en la habitación del Hotel “cinco estrellas” que consiguió Héctor, luego de completar combustible, anticongelante, cenar el “mondongo” que nos obsequió Doña Julia, bañarnos y charlar un rato.
Día 2 Sábado 8
08:00 El Grone (Héctor) toca diana. Desayuno. Lavar, armar los coches y salida a las...
09:30 Rumbo cuesta “La Cébila”, Estación Mazán (filmamos) y, antes de Aimogasta, entramos a las termas de Santa Teresita.
Allí nos quedamos hasta cerca de las 12:00 Hs. (Se nos partió el alma al ver los efectos de la privatización de los ferrocarriles que dejó sin su savia
vital a estos pueblos que agonizan).
Allí un hotel abandonado y una pequeña capilla.
Continuamos rumbo a Aimogasta....
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